-
собственная личность смазывая подшипники
-
Собственная личность смазывая бронзовые подшипники
-
собственная личность смазывая подшипники рукава
-
Биметаллические кусты подшипника
-
Подшипник ДС
-
Шариковый подшипник Кейдж
-
В оболочке бронзовые подшипники
-
Твердые бронзовые буксы
-
Собственная личность смазывая шайбу тяги
-
Плиты носки Лубе собственной личности
-
служить фланцем простой подшипник
-
Порошковые металлургии упрощают подшипник
-
Разделенный блок подушки
-
части амортизатора
-
Части насоса с зубчатой передачей
Подшипники СФ-1Б самосмазочные с медью покрыли на поверхности куста 1020/5050/20050
Место происхождения | Китай |
---|---|
Фирменное наименование | CCVK |
Сертификация | ISO9001 |
Номер модели | SF-1 |
Количество мин заказа | 50 Piece / Pieces |
Цена | negotiable |
Упаковывая детали | Коробка экспорта; Деревянный случай; Деревянный паллет. |
Время доставки | 2 ~ 4 недели |
Условия оплаты | Т/Т, Л/К, западное соединение, МонейГрам, ПайПал, етк. |
Поставка способности | 1000000 часть/частей в месяц нося Буша |
Материал плакирования | Медь | Размер | между 1010 к 300120 |
---|---|---|---|
Высокий свет | спеченная собственная личность смазывая кусты,Собственная личность смазывая бронзовые буксы |
Бронзовая букса СФ-1Б сделана бронзового основания, синтера с бронзовым порошком и слоя ПТФЭ с материалом завалки высотой с анти- температуры. Она имеет высокий фактор безопасности, и особенно соотвествующая для высокотемпературной окружающей среды где никакое масло не еффсиент и где машина должна находиться под последовательными условиями труда долгого периода.
Это широко использовано в стальной индустрии металлургии как кусты для пазов ролика последовательного бросая мачинес.семент гроутинг насосы и тип конверьерс винта для цемента. Его можно также составить в стальном снабжении жилищем или изготовить в служить фланцем кусты которые и наружную поверхность и скважину внутренности можно использовать как рабочая поверхность.
Плиту носки сделанную из материала СФ-1Б можно приложить в сползать часть сурпортер моста вместо плиты ПТФЭ, и она может достигнуть требование емкости нагрузки 130Н/мм2.
Емкость нагрузки: 140Н/мм2
Температура: - 195~+300°К
Ограничение в скорости: 5м/с
Коеф трением (μ): 0.03~0.18
Предел ПВ (сухой): 4.3Н/мм2 .м/с
Предел ПВ (масло): 50Н/мм2 .м/с